2022年8月29日~9月2日の日本市場について
今週の日本市場(トピックス)は下落しました。
トピックス25日移動平均乖離率は、-1.56。東証1部25日騰落レシオは、92.94。株価は中立です。
週初は米国市場が急落した影響を受けて大きく窓を空けて急落。その後少し戻しそうに見えましたが、この夏枯れ相場の時期に戻ることはできず、週末にトピックス200日移動平均線を割り込みました。トピックス75日移動平均線で下げ止まって、なんとかトピックスは200日移動平均線の上にあります。
再び米国市場は週末に下落していますので、さらに日本市場は下落する可能性があります。ここは、何としても7月19日~20日に空けた窓を埋める動きになって欲しい。トピックス1906ポイントまで下げて、そこから反発する動きになることを期待しています。
新型コロナウィルスの感染者が徐々に減ってきています。外国人入国者数も1日あたり5万人まで枠を増やしたそうなので、もう少しで円安も止まると考えています。上限は必要ないので早く撤廃して欲しい。
もう、ほとんど死なない病気を恐れる必要はない。
今週の株主優待について
岡山製紙。クオカード五百円。
東武住販。営業エリアにゆかりのある食品千円相当。
今週活用した株主優待について
今週もいつも通りコンビニでクオカードを消費。
久しぶりにトーセイの株主優待券を使って宿泊してきました。トーセイホテルココネ神田。株主優待券3枚と数百円でクオカード三千円がもらえるプランがあります。とってもお得。さらに2回目宿泊で五百円のクオカード、5回目宿泊で千円のキャッシュバックがあります。
お食事券ももらえるとの事で、今回行ったら1階に飲食店が入って営業していたので、朝食のために食事券にしようと思っていました。しかし、どうもホテルと関係が薄い飲食店のようで、食事券との交換は不可との事でした。2回目宿泊で五百円のクオカードももらってなかったので、今回はクオカード三千円、千円のキャッシュバック、五百円のクオカードをもらえました。素晴らしい。
食べ物系だと、むさしの森珈琲でモーニングセットを食べたり、丸亀製麺のうどんを食べたり、きづなすしのバラちらし丼を食べたり、秋葉原の北海道でランチしたり、マクドナルドでランチしたり、デニーズでランチしたりと、色んなお店で株主優待を消費しました。
あと、久しぶりに松屋に行ってきました。久しぶりに行ったら、松屋と松のやが一体になったお店に改装されていました。せっかく松屋フーズの株主優待券なので、松のやのとんかつ系で一番お得なのにしました。
ロースカツに海老フライが2本。ボリュームたっぷりでお腹いっぱい。税込1130円を無料で食べられるのは嬉しい。タルタルソースは不要。まずますの味。かつやの方が美味しい。
もちろん、大好きな「かつや」にも行ってきました。期間限定のカツ煮冷やしそば。税込759円。
期間限定で良かった。
はっきり言って、そばが不味い。ボソボソの蕎麦に甘ったるい汁。食べられません。なんとか蕎麦は食べましたが、汁は全て残しました。カツ煮は美味しかったです。蕎麦はまだまだ研究の余地がありますね。
ブロンプトンでららぽーと富士見までポタリング!
今週は所沢からららぽーと富士見までポタリングしてきました。往復で30キロぐらい。
私がメルカリで購入したブロンプトンは、中古のシンガポールカスタマイズモデルです。
今週の株主優待は吉野家等!折りたたみ自転車ブロンプトンを中古で購入しました!
しばらく色んな場所をポタリングしてみましたが、乗っているとちょっとお尻が痛い。ブロンプトンに乗る先輩方に聞いたところ、このブロンプトンに搭載されていたサドルはブルックスのC17というモデルなのですが、B17の方がお尻が痛くならないよとアドバイスをもらいました。
そこで、再びメルカリでサドルを購入。
ブルックスB17にリアスプリングが付いているモデルの銅リベットを採用した特別製。中古で一万四千円でした。早速取り付けて、所沢~ららぽーと富士見まで行ってきました。
サドルにスプリングが付いた分、お尻への負担は確実に減りました。しかし、ペダルを漕ぐ度にキュリキュリという音がするのが少し難点かも。サドルは難しいですね。
ららぽーと富士見へ行った目的は東急ハンズにあるこの商品。
ラナパーレザートリートメントという商品。これもブロンプトンに乗る先輩方から教えて頂いた商品で、革製のサドルであるB17のメンテナンスにピッタリとの事。価格は三千三百円でした。スポンジが二つ付属していたので、一つはブロンプトン用。もう一つは革靴用にしました。
帰り道に航空公園に立ち寄って写真撮影。地元の有名な公園にまだブロンプトンと一緒に行ってないことに気づいたので。
やっぱり鞄がデカイなぁ。それと、車体がオレンジと黒なので、サドルは黒の方が良かったかな。
カスタマイズブロンプトンに装着されていたサドル下のライトは取り外しました。取り外したら、折りたたみ時の高さが少し低くなって、ころがーるに格納しやすくなりました。代わりに反射板を付ける予定。
ころがーるはリアキャリアに乗せていますが、本当はサドルの下部に取り付けられるらしいです。リアキャリアに乗せている状態で、大きな段差に乗り上げると落ちるのでオススメしません。
バネ付きのサドルは重いという話も聞きましたが、基本的にころがーるに格納して運搬するので、今のところ軽量化は全く考えていません。
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